最新筹码集中股来了。
在华为4月12日举行的分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，徐直军表示，拜登政府上台，华为对从美国实体清单解除出来不抱任何幻想，“今年我们有一些时间来讨论未来华为将如何走”。徐直军表态称，今年华为的目标还是活下来，2021年活下来还是很有希望的，但是今年希望活得好一点。
根据3月31日华为发布的财报，去年全年实现销售收入8914亿元人民币，同比增长3.8%，净利润640亿元，同比增长3.2%。在列入“实体清单”后，华为手机业务大幅衰减，海外业务受阻，2020年度华为业绩增长速度放缓，经营活动现金流数额为近7年最低。
针对这一情况，徐直军阐述了华为五项关键战略举措，包括5G价值全面发挥、加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资、降低能源消耗实现低碳社会、努力解决供应连续。
华为再次重申“不造车”
在华为的战略举措中，“造车”一直是备受瞩目的焦点。徐直军表示，华为不造车的决策是经过多年慎重考虑的。华为近期思考的关键在于“怎么帮助车企卖好车”。目前请了三个伙伴打造汽车领域的子品牌，包括北汽，双方未来将有一系列的车推出，未来华为还将与广汽、长安汽车打造汽车领域的子品牌。
“汽车产业是未来十年最具颠覆性的产业之一。华为将强力投资自动驾驶软件，推动汽车行业与ICT行业的融合，为华为带来长期战略的发展机会。”华为董事、战略研究院院长徐文伟在本次大会上表示。对于未来市场定位，徐直军表示，华为在自动驾驶领域已投资了11年，未来华为将强力投资自动驾驶软件，推动汽车行业与ICT行业的融合，为华为带来长期战略的发展机会。
外界对华为是否涉足造车业务猜测已久。目前已有多家互联网企业跨界造车，如阿里巴巴与上汽集团、张江高科将联合打造高端智能纯电汽车智己、百度和吉利控股集团成立合资公司、吉利汽车集团宣布与腾讯在杭州签署战略合作协议，宣传态势最足的小米集团公告称将投资100亿美元布局智能电动汽车。互联网领军企业在软件技术、客户流量方面优势较大，入局将会促进电动汽车智能化进程加快，加速相应产业链的成熟。
最新筹码集中股名单来了
证券时报•数据宝统计显示，目前85家公司公布了截至4月10日最新股东户数，相比之前各期，有11股股东户数连续减少3期以上。股东户数减少意味着机构股东持股比例提升，筹码集中度更高，常常出现在机构、大资金等加仓的过程中，后市上涨概率较大。
行情上来看，股东户数连降股大概率跑赢大盘。筹码集中以来10股跑赢大盘，其中恒星科技、精测电子、彩虹集团、永高股份、共达电声筹码集中以来跑赢沪指超过10个百分点。沪指自2月18日以来大幅回调，筹码集中股表现相对抗跌，区间平均上涨6.55%，恒星科技、共达电声、彩虹集团分别上涨11.9%、10.77%、10.51%。
从连降期数来看，恒星科技连降期数最多共7期，最新股东户数为7.06万，已累计下降8.98%。公开数据显示，恒星科技股东户数由1月29日公布的7.76万户降至最新的7.06万户，筹码集中度大幅提升，期间股价累计上涨10.4%。公司公告，2020年度预计实现归母净利润1.1亿元-1.5亿元，同比增长29.65%-76.79%。
股东户数累计降幅最大的富瀚微，已连降5期，最新户数为0.9万户，自2月19日以来累计下降20.03%。连降期数较多的还有共达电声、北方导航，股东户数均连降5期。估值方面来看，永高股份估值最低，最新滚动市盈率为11.2倍。永高股份近期获9家机构买入或增持评级，机构一致目标价9.73元，上涨空间超过30%。
北方导航、共达电声已公布第一季度业绩预告，均为扭亏为盈。北方导航预计第一季度归母净利润增加1600万元-1700万元，共达电声预计实现归母净利润2200万元–2600万元，同比增长555.46%-638.27%。
