车市的寒意持续侵袭，在众多车企纷纷苦熬寒冬的之际，小鹏汽车却逆势拿到了C轮融资。
11月13日上午，小鹏汽车在官方微信发布消息称，公司已完成了C轮4亿元美元的融资。距离小鹏汽车的上一轮融资，已有一年多的时间。
对于此轮融资，小鹏汽车总结了四大亮点：引入了新晋战略投资伙伴小米集团；既有老股东经纬中国等的持续加盟，也有新晋战略和财务投资者的助力；小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏本人继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持；除4亿元美元的股权融资外，小鹏汽车还获得了招商、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。
“C轮融资不仅吸引了新的战略投资者，比如小米集团，并且也得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持，这是对我们关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实商业模式的再次认可。”何小鹏认为，无论是股权融资，还是中资和外资银行的授信，都说明了在经济逆风和全球市场不确定性的大环境下，投资人对于小鹏汽车的战略选择和执行力是充分肯定的。
在车市持续下行，新造车企业纷纷遇到困境、资本市场对新能源汽车行业的投资热情相对降温时，小鹏汽车的逆势融资无疑说明了，在竞争充分激烈的背景下，越来越多的优势资源会更加倾斜于头部企业，行业内的分化会越来越明显。
2018年8月，小鹏汽车公布获得了40亿元的B+轮融资，此轮融资由春华资本、晨兴资本、何小鹏联合领投、高瓴资本、K11、钟鼎创投等跟投。在发布B+轮融资后，小鹏汽车的估值达到了250亿元人民币。业内人士认为，C轮融资后，预计小鹏汽车的估值或将进一步攀升。
在小鹏汽车的C轮融资名单中，小米集团的出现成为了行业内最为关注的焦点之一。对于此次战略投资，小米集团的创始人、董事长兼CEO雷军表示：“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”
记者了解到，在今年9月24日，小米5G的新品发布会上，雷军曾公开表示小米将与小鹏汽车展开合作，并强调，小米9 Pro 5G可以通过NFC功能充当“车钥匙”，手机贴近车身即可打开车门，这项功能将会率先搭载在小鹏汽车旗下的首款轿跑车型P7上。
有消息称，小鹏P7的内饰及主力配置将于11月下旬的广州国际车展上正式对外公布，并启动预售。该新车将于2020年第二季度实现量产及交付。
就在小鹏汽车公布C轮融资的前一天，小鹏汽车还与中国联通广州市分公司达成战略合作，将围绕5G 通信技术，探索车联网、无人驾驶、V2X、智慧出行等领域的 5G 创新应用。