持续的收益增长是影响投资者决定购买股票的主要因素之一。它还会影响股价走势。如果盈利增长受到打击，那么股价很可能会下跌。
在材料，工业和公用事业部门公司净升级的带动下，BSE100的20财年净利润预期环比从-29％改善至-23％。
然而，在过去四个季度中，有多达23家公司的FY20盈利预测持续下调。Elara Capital在一份报告中说，它们包括Pidilite Industries，HDFC Bank，Grasim，Lupin，MRF，PNB，Cadila，Petronet LNG和TVS Motor等。
关“在过去四个季度中，EPS的最大下调是医疗，汽车，水泥和金融等领域。由于担心美国FDA批准和药品定价问题，医疗保健行业在最近两个季度受到了严重影响。” Religare证券有限公司零售分销总裁Jayant Manglik告诉Moneycontrol。
相关新闻技术观点：Nifty收盘跌破50 DEMA形成看跌蜡烛； 12,100个稳定性的关键幻灯片/以下是Sensex在过去10年预算2020年预算日的表现：“财政部长的箭袋里几乎没有箭”与上一季度（19财年第三季度）相比，Elara还将20财年的Nifty EPS评级下调至612卢比（下降2.5％），将21财年的Nifty EPS评级下调至735卢比（下降19％），主要是在能源，材料和电信领域。
是的银行，韦丹塔（Vedanta），塔塔汽车（Tata Motors）和艾希尔汽车（Eicher Motors）属于Nifty股票，每股收益下调幅度最大。
现在的问题是，如果有这23种股票，您是否应该出售它们？答案并不简单，因为它不能一概而论。收益或股票价格下跌可能是由于基本问题或特定于行业的问题，每个问题都需要不同的对待。
“不能对所有股票都采用一种通用的策略，因此，从特定领域来看，拥有汽车公司的投资者应持有其股票，因为这些股票已经被淘汰。这些汽车制造商的利润储备现在将无济于事，” SAMCO证券研究部主管Umesh Mehta告诉Moneycontrol。
乘用车和两轮车领域的某些蓝筹汽车公司受到影响的主要原因是对电动汽车的需求，需求减弱和供应过剩。汽车的按月销售受到影响，因此降级收入是有道理的，他说。
在汽车领域，Jayant Manglik喜欢Maruti Suzuki，Eicher Motors，Bajaj Auto，Hero Motocorp和TVS Motor，它们在最近的调整后具有很高的估值，因此可以考虑进行投资。
他说：“金融方面，尽管估值高，我们仍认为HDFC银行仍然是每逢低谷时首选的投资选择之一，考虑到其良好的增长记录和出色的资产质量，因此EPS降级不应该成为令人担忧的因素。”
除EPS降级之外需要考虑的因素
从短期或长期的角度来看，分析师将盈余评级下调通常反映出对该公司信心的下降。但是，这不会改变公司的基本面。
专家建议，在按下紧急按钮之前，投资者应仔细查看这些降级的原因以及降级的频率，然后再获利或减少股票持有量。
曼格里克在解释其基本原理时说，像Pidilite这样的股票正面临暂时性的增长放缓，并且由于商品/投入成本上升而承受着利润压力。
“鉴于Pidilite是胶粘剂行业的主导者，其长期前景是光明的并且可以累积。此外，在宏观指标（季风，预算公告等）带动需求复苏的情况下，几个行业（例如水泥，消费必需品）有望表现良好。”
由行业特定的问题或对放缓的担忧导致的降级应予以认真对待，但是边际降级或某些短期的公司特定的问题不应成为出售或减少股票头寸的原因。
CapitalAim研究部主管罗姆什·蒂瓦里（Romesh Tiwari）告诉Moneycontrol，“是否要在价格上降低盈利降级效应，这是在这些公司开始任何短期买卖之前应该解决的基本问题。”
“对于交易者而言，时间框架很小，因此他们应重视移动平均线和RSI等技术因素，而投资者必须检查公司以及整个行业的基本面。获降级后的价格下跌可能会使一家根本上好的公司成为有吸引力的投资机会。”
蒂瓦里还补充说，投资者在向此类公司投入资金之前，必须检查发起人的持股，债务权益比率，该行业的政府政策和扩张计划。