人们普遍预期该预算案将提供一个为期5年的战略路线图，以使印度成为5万亿美元的经济体，并制定一项短期战略计划来振兴经济。
预算确实确实集中在财政管理上，以农村需求和基础设施为重心，恢复了增长动力，为信贷市场的流动性提供了增长，并为外国投资者和新兴生态系统提供了更轻松的税收和监管环境。
专门推动了数字化和电动汽车的发展，以期影响消费者的行为以适应这些新兴趋势和技术。
关专注于基础设施与发展：
Vikas DawraJoint MD＆CEO / Yes Securities“联盟预算中政府指示政策后，FII流入将在H2CY19上升”基础设施投资是启动经济增长良性循环的关键。政府提出了一项雄心勃勃的计划，在未来五年投资1000亿卢比。
特别强调了公路和铁路部门。计划在未来五年内投资80,250千万卢比来升级12.5万公里的乡村道路，这是该行业最大的预算公告。
为了平衡财政赤字目标，政府决定在很大程度上依靠预算外资源和PPP路线来为基础设施提供资金和发展。
尽管这是朝正确方向迈出的一步，但必须采取进一步的重大政策和结构变革，以缓解困扰PPP项目的当前问题。长期股权和债务融资的可用性，吸引该领域的外国投资并减少基础设施项目的瓶颈和付款延迟。
诸如允许FPI认购InviT和REIT发行的债务证券以及针对基础设施行业引入信用违约掉期等具体公告是积极的，面向增长的步骤。
促进电动汽车的采用：
Modi 2.0政府非常重视电动汽车的采用，以期到2030年实现电动汽车普及率达到30％。
虽然预算提供了税收和商品及服务税激励措施，以促使消费者改变行为，从而避免污染车辆并缩小电动汽车和传统车辆的总拥有成本之间的差距，但未来几年将需要更多的政府支持以改善充电基础设施网络-采用电动汽车的关键瓶颈。
支持和激励电池和电动汽车的本地制造能力对于实现我们的能源安全和减少进口费用的战略目标至关重要，否则，即使增加电动汽车的采用，我们也冒着用电池进口替代石油进口的风险。
预算公告宣布将建立大型半导体和锂离子电池生产能力的计划，免征锂离子电池的关税以及免征电动汽车零部件的税收，这些都是促进投资和增长的重要措施。
支持农业和农村需求：
该预算具有“以农村为先”的强烈气息，并具有使农民收入增加一倍并增加农村需求的长期愿景。
农业占预算支出的5.4％，比19财年的3.5％有所增长，这主要是由于向Pradhan Mantri Kisan Samman Nidhi（PM-Kisan）分配了750亿卢比，以向1,260百万中小边缘农民提供6,000卢比的收入支持。
促进“农业先驱者”，水安全，农村电气化，改善农村道路和连通性的资本支出以及“零预算”农业连通性的具体计划是增加农村收入和需求的积极步骤。
但是，来年需要采取更大胆的措施来增加对印度农村地区的私人投资，这对于实现政府将农民收入增加一倍并刺激农村需求的愿景至关重要。
吸引外资：
预算对于外国投资者来说实在是一团糟。政府提高了关键部门的外国直接投资限制。同样，对于FPI，政府将投资限制从24％增加到部门FDI限制，并且还简化了现有的KYC规范，以使FPI对投资者更友好。
现在还允许FPI投资NBFC和InViT / REIT的债务证券，以提供此领域急需的流动性。
同时，预算的精打细算表明，非公司FPI的有效税率提高了19％，LTCG和STCG的有效峰值分别为14.25％和21.37％。
由于70％的FPI被注册为非公司，这可能会对通过FPI途径流入的资金产生影响。
总而言之，预算设定了广泛的路线图，并采取了积极的增量措施，以实现政府对5万亿美元经济的愿景。
在未来几年中，将必须实施更大胆的结构改革和政策框架，以进一步释放该国的增长潜力。通过提高承购人的财务实力来进行结构性改革以提高基础设施项目的可行性，对于增加该部门的外国资金，债务和股本资本的流动至关重要。
此外，有利和一致的税收制度，特别是对长期外国资本而言，对于持续的资本流动将是重要的。
最后，企业家精神将仍然是该国增加就业机会的主要驱动力，政府需要在本预算案中采取积极步骤，以增强农村企业家精神并缓解初创企业的商业环境。
作者是YES Securities的联合MD＆CEO。