消息人士称，古吉拉特邦政府在蒙德拉（Mundra）资助的液化天然气项目就职典礼至今已有一年多，预计造价为550亿卢比，该项目可能最终在12月前投入使用。
他们说，合作伙伴古吉拉特邦国家石油公司（GSPC）与阿达尼集团之间的商业纠纷已使每年500万吨的液化天然气（LNG）进口设施的投产暂停。
该航站楼于2018年中期机械完成，并由总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）主持开幕典礼。
关但是，由于发起人和古吉拉特邦政府之间某些租赁和小组委员会协议的定稿延迟，调试工作被搁置了。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热消息人士称，去年11月，来自美国的调试货物已抵达芒德拉液化天然气接收站，但由于不允许在芒德拉卸货，因此不得不将其转移至哈齐拉。
发起人之间的争议包括GSPC拒绝赔偿阿达尼用于港口开发的资金，其中包括120亿卢比的疏dr成本，应付古吉拉特海事局的年度费用以及LNG码头内每年65千万卢比的土地租赁费。阿达尼控制的蒙德拉港。
GSPC和其他国有部门实体持有GSPC LNG（建造码头的公司）的50％股权。阿达尼集团（Adani Group）持有该公司25％的股份，而余额专用于战略投资者/燃料供应商/金融机构/公众。
芒德拉将成为古吉拉特邦的第三个进口码头，以低温船的形式进口过冷天然气（液化天然气），然后将液态燃料重新转换成气态，然后再通过管道输送给客户。
他们说，GSPC集团公司GSPL LNG与Adani Group合作实施该项目，他们将考虑在码头全面投入运营后引入像印度石油公司（IOC）这样的战略合作伙伴。
该码头将在最初的一年半时间内以每年150万吨的速度运行，然后逐步扩大到满负荷运行。
Mundra码头的容量将在未来每年扩展至1000万吨，旨在容纳一个接收75,000立方米至260,000立方米大小的LNG油轮的泊位，两个容量为1,600,000的LNG储罐每个立方米，用于再气化和抽气的设施。
古吉拉特邦已经在Dahej拥有由Petronet LNG运营的每年1,750万吨的进口设施，在壳牌公司运营的Hazira拥有另一个500万吨的码头。
此外，印度的达赫伊（Dahej）和哈齐拉（Hazira）目前还拥有两个液化天然气接收站-马哈拉施特拉邦的达博尔（Dabhol）和喀拉拉邦的高知（Kochi），年产能均为500万吨。计划在东海岸和西部增加进口码头，以满足该国快速增长的能源需求。
古德拉特邦国家石油公司（GSPL）正在开发的67公里长的孟德拉-安贾尔天然气传输管道将疏散来自芒德拉码头的R-LNG。Mundra-Anjar管道进一步连接到现有的古吉拉特邦Petronet Limited（GSPL）燃气网。