喀拉拉邦的暴雨可能耗尽了经销商库存的价值100亿卢比的汽车库存，因为大多数陈列室都停滞了一个多星期。
本月初，沿海国家遭遇了近100年最严重的暴雨，造成373人死亡，成千上万的人无家可归。州政府估计损失了200亿卢比，其中几家小型企业受到严重打击。
喀拉拉邦是南部地区六个乘用车市场中最大的一个，占245,000季度销售额的27％。长时间淹没的汽车的转售价值很小，通常会被报废。
关据估计，全州约有17,500辆汽车受到了350多家经销商的影响。“在喀拉拉邦售出的每辆汽车的平均票价约为60万卢比，”汽车经销商协会联合会的一位高级主管说。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度损失对经销商的影响最大，因为经销商要向汽车制造商全额支付库存。但是，汽车制造商可以有选择地决定通过补偿来帮助经销商。
在洪水期间，摩托车，踏板车，轻便摩托车和农机（如拖拉机，卡车和公共汽车）的库存也遭受了巨大损失。该州拥有各种汽车品牌的700多家经销商。
更糟糕的是，在该州最大的节日“奥南（Onam）”的筹备活动中，汽车经销商出于对节日需求的预期而积压了库存。这位高管补充说：“ Onam每年导致经销商的采购量高于平时。”
Onam将于今年8月26日落成。
包括Maruti Suzuki，Hyundai和Tata Motors在内的许多陈列室中的汽车都被完全淹没。喀拉拉邦Thrrissur的汽车展示厅pic.twitter.com/dRYvouk0Nv
— shaju philip（@shajuexpress）2018年8月17日
自然灾害发生在印度迅速成为印度最佳汽车销售市场行列的时候。
在其金融首都高知的带领下，喀拉拉邦已成为豪华车的顶级二级市场之一。例如，德国豪华车制造商梅赛德斯（Mercedes）在该州拥有五家经销店。截至2017年中，英国豪华汽车制造商本特利（Bentley）在喀拉拉邦已售出15辆以上的汽车。
这位高管说：“至少要等2至3个月，购买班级才能回到展厅，因为首先的尝试将是重建房屋和生计。”
由于损失规模巨大，保险索赔过程将非常耗时。营业损失的索赔人名单预计将很大。
“我们目前正在协助经销商处理银行手续和保险索赔。我们要求保险公司至少释放75％的金额。”该高管补充说。