国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，加快车用操作系统开发应用。以整车企业需求为牵引，发挥龙头企业、国家制造业创新中心等创新平台作用，坚持软硬协同攻关，集中开发车用操作系统。围绕车用操作系统，构建整车、关键零部件、基础数据与软件等领域市场主体深度合作的开发与应用生态。通过产品快速迭代，扩大用户规模，加快车用操作系统产业化应用。
东吴证券指出，软件定义汽车背景下，操作系统是汽车生态发展的灵魂。在智能网联车产业大变革下，软件定义汽车理念已成为共识。传统汽车采用的分布式E/E架构因计算能力不足、通讯带宽不足、不便于软件升级等瓶颈，不能满足现阶段汽车发展的需求，E/E架构升级已成为智能网联汽车发展的关键。E/E架构升级包括硬件、软件、通信架构三大升级，（由下至上）芯片+操作系统+中间件+应用算法软件+数据构建核心技术闭环，汽车操作系统是软件定义汽车生态循环发展的灵魂。
核心推荐2条产业链：1）BSP+中间件+UI供应商：通过深度绑定英伟达的德赛西威+华为汽车产业链华阳集团（智能座舱+自动驾驶），关注高通+华为产业链中科创达（BSP+中间件）；2）关注以核心软件算法优势的蔚来汽车+理想汽车+小鹏汽车+威马汽车，关注高精地图四维图新，底盘电子伯特利+科博达，关注芯片+算法地平线。