交运股份(600676)1月10日晚公告，公司2020年年度经营业绩将出现亏损，预计实现归属于上市公司股东的净利润约为-2亿元，预计归属于上市公司股东的扣非净利润约为-3.5亿元。
上年同期，交运股份实现归属于上市公司股东的净利润1.27亿元；归属于上市公司股东的扣非净利润745万元；每股收益0.12元。
据了解，交运股份的经营业务包括道路货运与物流服务、道路客运与旅游服务、乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务等。
交运股份此前披露的2020年一季报、2020年半年报和2020年三季报显示，公司分别实现净利润-1.5亿元、-1.58亿元和-1.61亿元。
交运股份2020年经营业绩欠佳，与新冠肺炎疫情有着非常重要的关系。去年以来，特别是上半年新冠肺炎疫情以及四季度上海零星偶发病例对交运股份造成严重的冲击，部分企业停产停业，经营业绩同比出现了大幅度下滑：道路货运与物流服务在疫情期间承接了公司所在地、外地部分防疫物资、医疗物资、民生物资等运输任务，但制造业等生产物流业务严重下滑；道路客运与旅游服务根据政府要求暂停省际道路客运业务近50天；汽车零部件制造与销售服务生产计划放缓，武汉等基地阶段性停工停产；乘用车销售与汽车后服务因市民减少外出和通勤，市场有效需求不足，上半年公司业绩出现亏损。
交运股份在最新公告当中介绍说，下半年以来，公司亏损金额虽然逐步收窄，但宏观环境依然存在众多不确定因素，市场需求回暖仍有待时日，物流、旅游、汽车等产业仍面临较大挑战，预计全年亏损金额约为2亿元。
在此之前的2020年12月31日，交运股份曾公告称，经上海市委、上海市政府同意，根据《关于划转上海交运（集团）公司有关产权事项的通知》（沪国资委改革（2020）424号），上海市国资委所持交运集团全部产权无偿划转至久事集团。本次无偿划转的实施不会导致上市公司控股股东和实际控制人发生变化，上市公司的控股股东仍为交运集团，实际控制人仍为上海市国资委。
据悉，此举是为了积极落实上海国资国企改革任务要求，围绕调整国资布局、优化资源配置、发挥产业协同的改革方向，以加强资本关系为纽带，理顺管理关系，加强产业融合，进一步深化交运集团改革发展，促进交运集团转型升级，合力形成改革联动、资源协同、业务共赢的局面。
久事集团是上海市属大型国有企业集团，经历了扩大利用外资、城市功能多元投资、交通基础设施投资、投资与产业经营综合发展四个阶段，实现了由投资管理向投资管理和产业经营并重的转变。久事集团目前的核心产业主要分布在城市交通、体育产业、城市更新和资本经营等四大板块。
本次收购系上海市国资委将持有的交运集团100%股权无偿划转予久事集团，久事集团从而间接持有交运集团持有的交运股份31.92%股份，直接持有交运股份4.18%（含转融通业务）股份，合计持有交运股份36.10%股份。